РосМорРечФлот в мессенджере MAX — 9 095 подписчиков, аналитика и статистика

Последние публикации канала «РосМорРечФлот»

1. 709 просмотров, 15 июн. 2026 г., видео

   Как подведомственные Росморречфлоту организации отпраздновали День России 🇷🇺 🔸 ВГУВТ: •активисты «Движения Первых» раздавали бело‑сине‑красные ленточки; •курсанты училища им. И. П. Кулибина участвовали в автомобильном крестном ходе (перенос мощей Фёдора Ушакова). 🔸 Университет им. адмирала С. О. Макарова: торжественные мероприятия во всех филиалах, подъём флага, награждение курсантов нагрудными знаками «150 лет ГУМРФ», выступление вокального ансамбля «Экипаж». 🔸 Университет Невельского (Владивосток): развернули госфлаг площадью 150 кв. м. 🔸 ФБУ «Азово‑Донская бассейновая…

2. 1.3K просмотров, 15 июн. 2026 г., видео

   Сегодня в рубрике #ТрудовыеБудни новости от коллег ФБУ «Администрация «Камводпуть» и Верхне-Камского района водных путей и судоходства. Проведён ежегодный инспекторский осмотр 492 км водных путей Камского бассейна. Проверены: •ночью навигационные знаки и сигнализация переходов; •сверка гарантированных габаритов судовых ходов с данными, опубликованными в Путевой информации по Камскому бассейну; •работа обстановочных и тральных бригад, русловой изыскательской партии; •контроль работы добычной техники; •12 ячеек государственных электронных навигационных карт (ГЭНК). Осмотр подтвердил: пути…

3. 1.8K просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

   Каспийская академия морского и речного транспорта им. Ф. М. Апраксина теперь — базовый вуз Росморречфлота (7‑й в системе)! • 4 000 обучающихся, в т. ч. 2 634 по СПО; • укрепление кадрового потенциала Каспийского региона; • внедрение инноваций и развитие международного сотрудничества в сфере морского образования. Распоряжение Правительства РФ № 1433‑р от 10.06.2026 подписано М. Мишустиным.

   
4. 2.3K просмотров, 15 июн. 2026 г.

   На Азово-Донском канале продолжаются дноуглубительные работы!   В рамках долгосрочного производства ремонтных дноуглубительных работ на Азово-Донском морском канале на период 2020-2030 гг. начались ремонтные работы по углублению дна.   На сегодняшний день уже извлечено 33 596 куб. м. грунта.   Общий план на 2026 год — 380 тыс. куб. м. грунта.   Из них: • 230 тыс. куб. м. извлечёт "Росморпорт"; • 150 тыс. куб. м. — подрядная организация.   Проект обеспечит безопасность и эффективность судоходства в регионе!

5. 4.2K просмотров, 12 июн. 2026 г., видео

   Уважаемые коллеги! От имени Росморречфлота и всех подведомственных учреждений поздравляем вас с Днем России! Для нас этот день — не просто повод для праздничного поста в соцсетях. Для курсантов и для всех сотрудников отрасли День России — ежедневное напоминание о высокой ответственности за судьбу нашей страны. Мы несем эту ответственность с первых дней обучения и на протяжении всей профессиональной деятельности. Желаем всем благополучия и успехов! С праздником! #МестоСилы

6. 3.6K просмотров, 11 июн. 2026 г., изображение

   #рекаморе Фото предоставлено: Данилом Мазанка, выпускником ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова

   
7. 3.9K просмотров, 11 июн. 2026 г., изображение

   Путейцы Администрации Двинско-Печорского бассейна обеспечили необходимые габариты для бесперебойной работы речной переправы в районе города Печора.   В связи с интенсивным снижением уровня воды в реке Печоре в июне были проведены дноуглубительные работы. Работы по поддержанию транспортной инфраструктуры проводились в два этапа: – дноуглубление подхода к месту причаливания паромов в районе 877,5 км правого берега реки Печора, – дноуглубление на подходе в затон «Маяк».

   
8. 4.5K просмотров, 11 июн. 2026 г., изображение

   Курс на импортозамещение «Росморпорт» начал переоснащать плавучие предостерегательные знаки светооптическими аппаратами собственного производства. Первые такие аппараты установили в морском порту Таганрог. В течение трёх лет все филиалы предприятия полностью перейдут на использование аппаратов собственного производства. Производство всесезонных и автономных светооптических аппаратов для средств навигационного оборудования осуществляет Азово-Черноморский бассейновый филиал предприятия.

   
9. 5.2K просмотров, 10 июн. 2026 г., изображение

   Гидроузел Северка прошёл преддекларационную проверку Специалисты Московского РГС (филиал ФГБУ «Канал имени Москвы») завершили обследование шлюза и плотины гидроузла Северка. Межведомственная комиссия (Росморречфлот, Ространснадзор, МЧС) подтвердила, что сооружения полностью выполняют свои функции и эксплуатация ведётся в строгом соответствии с нормативами. В навигацию‑2025: — свыше 4 000 судов прошло через гидроузел; — перевезено 1,2 млн тонн грузов и более 15 000 пассажиров; — выполнено 2 178 шлюзований. Результаты обследования станут основой для планирования ремонтных и профилактических…

   
10. 5.7K просмотров, 09 июн. 2026 г., изображение

    Путейцы «Енисейречтранса» проинспектировали 1 400 км Подкаменной Тунгуски! Специалисты отдела картографии прошли на теплоходе «Фиофан Воронцов» от Байкита до Красноярска. Что сделали: • проверили 78 ячеек электронных навигационных карт (ГЭНК); • сверили габариты судовых ходов с официальными данными; • подтвердили правильность расстановки навигационных знаков. В 2026 году обновят карты Енисея, Ангары и Селенги в рамках федерального проекта «Навигация и время» (нацпроект «Космос»).

    
11. 1.8K просмотров, 44 реакций, 09 июн. 2026 г., изображение

    Путейцы «Енисейречтранса» проинспектировали 1 400 км Подкаменной Тунгуски! Специалисты отдела картографии прошли на теплоходе «Фиофан Воронцов» от Байкита до Красноярска. Что сделали: • проверили 78 ячеек электронных навигационных карт (ГЭНК); • сверили габариты судовых ходов с официальными данными; • подтвердили правильность расстановки навигационных знаков. В 2026 году обновят карты Енисея, Ангары и Селенги в рамках федерального проекта «Навигация и время» (нацпроект «Космос»).

    
12. 2.2K просмотров, 55 реакций, 09 июн. 2026 г., изображение

    #опорафлота Серенко Евгений Владимирович — моторист на з/с «Николай Асанов» Томского района водных путей и судоходства.   Почему вы выбрали обучение в СГУВТ? Для руководящей должности нужно высшее образование. К тому же чем выше должность, тем выше заработная плата. Моё первое образование — среднее профессиональное по специальности «Судостроение». Первая практика была ознакомительной, на реке. Именно тогда я понял, что река — это именно то место, которое мне нравится. После практики я отработал в Томском районе ещё два года. Стало понятно: нужно поднимать планку — а выше только море. С…

    
13. 6.1K просмотров, 09 июн. 2026 г., изображение

    #опорафлота Серенко Евгений Владимирович — моторист на з/с «Николай Асанов» Томского района водных путей и судоходства.   Почему вы выбрали обучение в СГУВТ? Для руководящей должности нужно высшее образование. К тому же чем выше должность, тем выше заработная плата. Моё первое образование — среднее профессиональное по специальности «Судостроение». Первая практика была ознакомительной, на реке. Именно тогда я понял, что река — это именно то место, которое мне нравится. После практики я отработал в Томском районе ещё два года. Стало понятно: нужно поднимать планку — а выше только море. С…

    
14. 7.1K просмотров, 08 июн. 2026 г.

    Почему корабли раньше «плавали», а не«ходили»? В рубрике #16канал рассказываем. Современные моряки, услышав выражение «Корабль плывет», скорее всего, поправят вас: «Корабль ходит!» Но так было не всегда. До начала XX века русские морские офицеры спокойно использовали выражения «плавающий флот» и «летнее плавание». Слово «плавать» тогда не резало слух — оно точно описывало суть происходящего. А всё потому, что корабли двигались очень медленно: •большие линейные корабли развивали скорость всего 5–7 км/ч; •в редких случаях — до 10 км/ч, но не больше. То есть по суше на лошади можно было…

15. 3.7K просмотров, 103 реакций, 08 июн. 2026 г.

    Почему корабли раньше «плавали», а не«ходили»? В рубрике #16канал рассказываем. Современные моряки, услышав выражение «Корабль плывет», скорее всего, поправят вас: «Корабль ходит!» Но так было не всегда. До начала XX века русские морские офицеры спокойно использовали выражения «плавающий флот» и «летнее плавание». Слово «плавать» тогда не резало слух — оно точно описывало суть происходящего. А всё потому, что корабли двигались очень медленно: •большие линейные корабли развивали скорость всего 5–7 км/ч; •в редких случаях — до 10 км/ч, но не больше. То есть по суше на лошади можно было…