N.Trans Lab в мессенджере MAX — 3 099 подписчиков, аналитика и статистика

Последние публикации канала «N.Trans Lab»

1. 46 просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

   И так «с места в карьер» … первая работа экономическая оценка Трансконтейнера:)) И как видно, дела тут идут не так хорошо :(( в отличии от прекрасной дипломной работы выпускницы каф «Экономики и управления на транспорте»

   
2. 89 просмотров, 11 июн. 2026 г., изображение

   Странно, что книжные лавки и популярную букинистическую критику еще не заполнил новый роман Пелевина – «рецепт варенной лягушки» или сорт оф, с апокалиптическим итогом санкционной гонки будущего (надеемся далекого)…  ведь как раз сейчас есть прекрасный документальный материал, сюжетная линия которого развивается на наших глазах, и в точности соответствует описанию феномена: когда страна и люди медленно адаптируется к ухудшениям, не видя и не отрабатывая значимых системных последствий «прожарки». И так, у нас анонсирован 21 пакет  санкций ЕС, который затронет инфраструктуру для экспорта…

   
3. 123 просмотров, 11 июн. 2026 г., изображение

   Странно, что книжные лавки и популярную букинистическую критику еще не заполнил новый роман Пелевина – «рецепт варенной лягушки» или сорт оф, с апокалиптическим итогом санкционной гонки будущего (надеемся далекого)…  ведь как раз сейчас есть прекрасный документальный материал, сюжетная линия которого развивается на наших глазах, и в точности соответствует описанию феномена: когда страна и люди медленно адаптируется к ухудшениям, не видя и не отрабатывая значимых системных последствий «прожарки». И так, у нас анонсирован 21 пакет  санкций ЕС, который затронет инфраструктуру для экспорта…

   
4. 114 просмотров, 10 июн. 2026 г., изображение

   Все же хочется понять … если грузопоток МТК Север-Юг за 4 месяца достиг 2,2 млн тон и при этом вырос на 68%, значит по году он должен дать 2,2х3=6,6 млн тон?? Но мы вроде все время говорим про 21-27 млн тон (по разным оценка) по году, в 2024 и 2025 годах?! Допустим речь чисто про Каспий ..тогда получается, что ранее по году мы имели только 3,9 млн тон (6,6/168%x100%) в год перевозок по Каспию ?? Но отчет по перевалке за 2025 год был 8,6 млн тон за 2025 год🤷‍♀️ Допустим речь только об Астраханских портах … но и там было 4,6 млн.тон за 2025 год. То есть, то о чем говорил на упомянутой…

   
5. 135 просмотров, 10 июн. 2026 г., изображение

   Все же хочется понять … если грузопоток МТК Север-Юг за 4 месяца достиг 2,2 млн тон и при этом вырос на 68%, значит по году он должен дать 2,2х3=6,6 млн тон?? Но мы вроде все время говорим про 21-27 млн тон (по разным оценка) по году, в 2024 и 2025 годах?! Допустим речь чисто про Каспий ..тогда получается, что ранее по году мы имели только 3,9 млн тон (6,6/168%x100%) в год перевозок по Каспию ?? Но отчет по перевалке за 2025 год был 8,6 млн тон за 2025 год🤷‍♀️ Допустим речь только об Астраханских портах … но и там было 4,6 млн.тон за 2025 год. То есть, то о чем говорил на упомянутой…

   
6. 149 просмотров, 08 июн. 2026 г.

   Всех впускаем, никого не выпускаем… К 29ому по счету ПМЭФ узкое горлышко логистики мероприятия удалось сдвинуть примерно на 0,5 суток. То есть теперь это не аэропорт или вокзал СПб. Но сразу за удобным входом в элитарный пмэф-клуб форума «карета превращается с тыкву»: и обычный путь (30 мин.) из центра СПб до Экспофорума (бессменной площадки ПМЭФ) превращается в 1,5-3 часа, а обратный маршрут зависит напрямую от Президента: если едешь с ним это – 4-5 часов, а кто не успел проскочить до …можно и полдня прождать в трафике постпрезидентской личной дистанции. При этом очередь на выезд с ПМЭФ…

7. 168 просмотров, 08 июн. 2026 г.

   Всех впускаем, никого не выпускаем… К 29ому по счету ПМЭФ узкое горлышко логистики мероприятия удалось сдвинуть примерно на 0,5 суток. То есть теперь это не аэропорт или вокзал СПб. Но сразу за удобным входом в элитарный пмэф-клуб форума «карета превращается с тыкву»: и обычный путь (30 мин.) из центра СПб до Экспофорума (бессменной площадки ПМЭФ) превращается в 1,5-3 часа, а обратный маршрут зависит напрямую от Президента: если едешь с ним это – 4-5 часов, а кто не успел проскочить до …можно и полдня прождать в трафике постпрезидентской личной дистанции. При этом очередь на выезд с ПМЭФ…

8. 193 просмотров, 05 июн. 2026 г.

   ВОТ И ДОЖДАЛИСЬ👇 Центры обработки данных могут быть реализованы в тех местах, где у нас достаточно большой избыток угля, дешевого угля, и где, опять же, использование современных технологий может позволить создать значительный объем угольной генерации с высокой эффективностью за достаточно короткое время", -сообщил ТАСС на полях ПМЭФ 2026 председатель комиссии Госсовета РФ по направлению "Энергетика", глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на ПМЭФ. По его словам, одним из перспективных направлений развития угольной генерации может стать использование дешевого топлива в регионах…

9. 209 просмотров, 05 июн. 2026 г.

   ВОТ И ДОЖДАЛИСЬ👇 Центры обработки данных могут быть реализованы в тех местах, где у нас достаточно большой избыток угля, дешевого угля, и где, опять же, использование современных технологий может позволить создать значительный объем угольной генерации с высокой эффективностью за достаточно короткое время", -сообщил ТАСС на полях ПМЭФ 2026 председатель комиссии Госсовета РФ по направлению "Энергетика", глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на ПМЭФ. По его словам, одним из перспективных направлений развития угольной генерации может стать использование дешевого топлива в регионах…

10. 177 просмотров, 05 июн. 2026 г., изображение

    Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики -  одна из немногочисленных логистических сессий ПМЭФ 2026 года. (есть у меня версия почему так мало «нас» тут … но об это в конце*)  Тема Арктики - а спикер Яровая 🤷‍♀️🤦‍♀️ Однако, пока до нее дело не дошло - г-н Лихачев (Росатом) озвучил бюджет инвестиций необходимый для  ТТК- и это шокирующие 10 трлн.руб до 2035, для  перевозки 155 млн тон.  Если рост объемов спроса на перевозки по ТТК станет более значительным, что не исключается, с точки зрения геополитических рисков, гос.деньги будут нужны еще…

    
11. 193 просмотров, 05 июн. 2026 г., изображение

    Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики -  одна из немногочисленных логистических сессий ПМЭФ 2026 года. (есть у меня версия почему так мало «нас» тут … но об это в конце*)  Тема Арктики - а спикер Яровая 🤷‍♀️🤦‍♀️ Однако, пока до нее дело не дошло - г-н Лихачев (Росатом) озвучил бюджет инвестиций необходимый для  ТТК- и это шокирующие 10 трлн.руб до 2035, для  перевозки 155 млн тон.  Если рост объемов спроса на перевозки по ТТК станет более значительным, что не исключается, с точки зрения геополитических рисков, гос.деньги будут нужны еще…

    
12. 178 просмотров, 05 июн. 2026 г., изображение

    Завтрак Сбера ПМЭФ 2026. Традиционное событие главных российских международных бизнес форумов, которое собирает верхушку делового, научного, политического бомонда нашей страны для разговора об актуальной экономке. В этом году завтрак, на мой взгляд, откровенно не удался! (не имеется ввиду закуска) Общее ощущение от разговора участников  - будто они опоздали минимум на год! Да вроде бы даже были озвучены ключевые проблемы - ставка, инфляция, курс, сжатие и тд. Но мы привыкли, что наш  «реал политик» у Сбера обостряет эти проблемы, опережает прогнозы негативных последствий неверных линий…

    
13. 193 просмотров, 05 июн. 2026 г., изображение

    Завтрак Сбера ПМЭФ 2026. Традиционное событие главных российских международных бизнес форумов, которое собирает верхушку делового, научного, политического бомонда нашей страны для разговора об актуальной экономке. В этом году завтрак, на мой взгляд, откровенно не удался! (не имеется ввиду закуска) Общее ощущение от разговора участников  - будто они опоздали минимум на год! Да вроде бы даже были озвучены ключевые проблемы - ставка, инфляция, курс, сжатие и тд. Но мы привыкли, что наш  «реал политик» у Сбера обостряет эти проблемы, опережает прогнозы негативных последствий неверных линий…

    
14. 239 просмотров, 1 реакций, 01 июн. 2026 г.

    👆🏿👇🏻 в продолжение темы: Из истории вооруженных задержаний судов, перевозящих российские коммерческие грузы: Франция. Май 2026 г. – танкер Тагор. Французский ВМФ при поддержке Британии перехватил и задержал в Атлантическом океане находящийся под санкциями танкер «Тагор». Март 2026 г.- танкер Дейна. Французские ВМФ поднялись на борт и захватили в западном Средиземном море нефтяной танкер под флагом Мозамбика, который вышел из Мурманска по подозрению в плавании под ложным флагом. Судно было освобождено в середине апреля после того, как его эксплуатирующая компания выплатила штраф и…

15. 252 просмотров, 01 июн. 2026 г.

    👆🏿👇🏻 в продолжение темы: Из истории вооруженных задержаний судов, перевозящих российские коммерческие грузы: Франция. Май 2026 г. – танкер Тагор. Французский ВМФ при поддержке Британии перехватил и задержал в Атлантическом океане находящийся под санкциями танкер «Тагор». Март 2026 г.- танкер Дейна. Французские ВМФ поднялись на борт и захватили в западном Средиземном море нефтяной танкер под флагом Мозамбика, который вышел из Мурманска по подозрению в плавании под ложным флагом. Судно было освобождено в середине апреля после того, как его эксплуатирующая компания выплатила штраф и…

    Открыть пост в MAX