Морская Работа в мессенджере MAX — 693 подписчиков, аналитика и статистика

Последние публикации канала «Морская Работа»

1. 37 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   Сухогруз «Hav Nordic» сел на мель у побережья Вестланна 15 июня 2026 года около 04:00 по местному времени сухогруз «Hav Nordic» (экипаж — 7 человек), следовавший из Грейнджмута (Великобритания) в Хальсу (Норвегия), сел на мель у побережья Вестланна в районе Слетрингена. Причиной инцидента стала внезапная потеря хода из-за неисправности главного двигателя. В условиях штормового ветра судно лишилось управляемости и начало неконтролируемый дрейф в сторону берега. Капитан отдал приказ отдать якорь, однако из-за высокой инерции и сильного волнения якорь не удержал судно — корпус коснулся…

   
2. 56 просмотров, 16 июн. 2026 г.

   6. Аналогичный инцидент с буксиром «Svitzer Mercurius» (2019 г.) уже расследовался MAIB (отчёт № 15/2022). По его итогам компании Svitzer Marine Limited была выдана рекомендация 2022/138 о проведении общефлотской оценки рисков разрыва буксирных линий и эффекта обратного удара, включая возможное попадание троса в окна рубки, с рассмотрением мер по усилению остекления или установке защитных экранов. 4. МЕРЫ, ПРИНЯТЫЕ КОМПАНИЕЙ ПОСЛЕ РЕКОМЕНДАЦИИ 2022/138 · Введены штатные должности инструкторов по обучению, разработаны «траектория подготовки инструкторов» и «учебные группы» для унификации…

3. 70 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   🇬🇧⚓⛴ ОТЧЁТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТА С РАЗРЫВОМ БУКСИРНОЙ ЛИНИИ НА БУКСИРЕ «SVITZER AVON» 4 ФЕВРАЛЯ 2025 Г. 1. ОБСТАНОВКА 4 февраля 2025 г. в период с 19:54 до 20:11 буксир «Svitzer Avon» (под управлением экипажа компании Svitzer Marine Ltd) участвовал в швартовной операции с судном-автовозом «Auto Eco» (IMO 9736365) при подходе к Королевскому порту Ройал-Портбери (Айвенмут, Бристольский залив). Совместно с буксиром «Svitzer Brunel» он вышел из шлюза Ройал-Портбери на внешний рейд Кинг-Роуд для встречи автовоза. На борту «Auto Eco» находился лоцман, осуществлявший проводку;…

   
4. 95 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   🇰🇷⚓⛴ У острова Чубондо село на мель рыболовное судно Утром 14 июня в Корейском проливе (대한해협) произошёл инцидент, который мог закончиться хуже. Рыболовное судно (название не раскрывается) на полном ходу врезалось в береговую линию острова Чубондо (추봉도). На борту находились 19 человек. Судно возвращалось в порт Каксан (각산항) после промысла у острова Хондо (홍도). Удар пришёлся в носовую часть — повреждения серьёзные, но, к счастью, пробоины не было. Вода в корпус не пошла. Южнокорейская береговая охрана получила сигнал тревоги и немедленно выслала спасательный катер. На подмогу пришли два…

   
5. 114 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   «Кристоф де Маржери» открыл навигацию-2026 на СМП СПГ-танкер ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери» прибыл в точку перевалки у побережья Камчатки, открыв тем самым навигацию по восточному маршруту Северного морского пути в 2026 году аномально рано — примерно на три недели раньше, чем в предыдущие годы. Судно вышло с терминала «Утренний» проекта «Арктик СПГ-2» 26 мая и преодолело путь до Берингова пролива за 13 суток. По сравнению с типичной летней навигацией переход занял на 40% больше времени из-за тяжёлых ледовых условий в восточном секторе Арктики. Скорость движения колебалась от 1…

   
6. 127 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   Тревожное утро у берегов Нижней Саксонии: спасатели сняли четырёх рыбаков с песчаной отмели Раннее утро 15 июня 2026 года. 6:40. Ещё толком не рассвело, а в эфир уже ушёл сигнал бедствия. У маленького креветочного сейнера «Нептун-СК 15» (порт приписки — Бюзум) на винт намертво намотало трос. На борту — капитан и трое рыбаков. «Нептун» превратился в безвольную мишень для ветра и течения — его неумолимо понесло на песчаную отмель «Spitzsand» всего в двух морских милях (около 4 км) к северу от Куксхафена. У навигационного буя №30 судно окончательно село на мель. Четверо рыбаков оказались в…

   
7. 154 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   Ключевые тезисы из заявления Николая Патрушева: 1. Мины в портах Европы — на судах, идущих в РФ, находят магнитные мины. Есть подозрения, что их ставят именно в европейских портах, превращая суда в плавучие бомбы. 2. Цель Запада — заблокировать российский флот в базах, вынудить прорывать блокаду с потерями. Прорабатываются сценарии вплоть до превентивных ударов по базам РФ. 3. Меры противодействия — рассредоточение флота, повышение боеготовности к БПЛА, кибератакам и диверсиям. 4. О Калининграде и Прибалтике — угрозы региону со стороны Вильнюса названы попыткой втянуть Европу в военную…

   
8. 170 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   Радиационный фон в Баренцевом море в районе острова Кильдин, где затоплена атомная подводная лодка К-159 находится в пределах нормы. К таким выводам пришли специалисты Северного УГМС и НПО "Тайфун", после завершения арктической экспедиции Росгидромета по Белому и Баренцеву морям. В ходе рейса судна «Иван Петров» отобраны пробы воды с разных грубин, донных отложений и биоты, проведен оперативный радиометрический мониторинг, выполнены комплексные исследования на трех вековых океанографических разрезах и семи океанографических станциях. Северное УГМС.

   
9. 171 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

   КРОВАВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ У БЕРЕГОВ ХОРВАТИИ: ЧЕТВЕРО ПОГИБШИХ, КАТАМАРАН ВЫВЕДЕН ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ, 118 СВИДЕТЕЛЕЙ ДОПРАШИВАЮТ Пролив Сплитска Врата (между островами Шолта и Брач) 14 июня 2026, 11:34. Пассажирский катамаран Krilo Eclipse, на борту которого находились 118 пассажиров и 7 членов экипажа, следовал по маршруту Сплит — Хвар. В узком проливе Сплитска Врата, к западу от Сплита, он столкнулся с 14-метровой французской моторной яхтой. На яхте было восемь человек в возрасте от 40 до 50 лет. Удар пришёлся в правый борт катамарана. Маленькое судно перевернулось и затонуло за считаные…

   
10. 197 просмотров, 16 июн. 2026 г., изображение

    Тревога! 12 июня паром «Blue Star 2», на борту которого находились более тысячи человек — 952 пассажира и 98 членов экипажа — следовал из Пирея к островам юго-восточной Эгеиды (Сирос, Патмос, Лерос, Калимнос, Кос и Родос). Всё рухнуло в одно мгновение. Поступил телефонный звонок с угрозой: на пароме заложена бомба. Капитан не колебался ни секунды. Судно резко меняет курс и на полной скорости направляется в порт Лаврио. На причалах в порту — отряд береговой охраны, полиция, кареты скорой помощи. Паром заходит медленно, словно крадётся. Напряжение достигает предела. Пассажиры, ничего не…

    
11. 242 просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

    Разминирование Ормузского проива может занять 40-50 дней. Морским и страховым фирмам нужны гарантии безопасности, чтобы пройти через пролив, передает агенство Рейтер. Ситуация может привести к задержкам в поставке десятков миллионов баррелей нефти.

    
12. 220 просмотров, 15 июн. 2026 г.

    ○ Что будет дальше? Решение окончательное. Украина не сможет пересмотреть его через этот арбитраж. Россия, в свою очередь, получила прочный юридический фундамент для управления морскими пространствами в регионе. Киев называет решение «политически мотивированным», но юридически оно подлежит исполнению. ○ Таким образом, это действительно значимая юридическая победа РФ, подтверждающая статус Крыма и прилегающих вод с точки зрения международного морского права. ○ Хотя решение было вынесено 22 апреля 2026 года, международное разбирательство такого уровня не предполагает мгновенной публикации…

13. 259 просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

    «Международный суд отклонил все иски Украины по Крыму, Крымскому мосту и судоходству» ○ Что это за арбитраж? Речь идёт о разбирательстве, инициированном Украиной в 2016 году под эгидой Постоянной палаты третейского суда в Гааге согласно Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) 1982 года. Киев обвинял Россию в нарушении прав Украины как прибрежного государства после событий 2014 года. ○ Почему решение важно? 22 апреля 2026 года Арбитраж единогласно (судьи из Алжира, Британии, Мексики, России и Южной Кореи) встал на сторону России по всем ключевым пунктам. Это обязательное для исполнения…

    
14. 304 просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

    Все 14 индийских моряков спасены: официальное подтверждение крушения дау MSV Virat-1 у берегов Омана Напоминаем: затонувшее судно — это механизированный парусный дау (MSV), традиционный для вод северной части Индийского океана тип грузового судна. Директорат судоходства Индии (DGS) официально подтвердил: все 14 членов экипажа с затонувшего в Аравийском море судна MSV Virat-1 живы и находятся в безопасности. Авария произошла утром 14 июня 2026 года примерно в 80 морских милях к востоку от мыса Рас-эль-Хадд (Оман). Причиной назван отказ двигателя, из-за которого судно потеряло ход в условиях…

    
15. 299 просмотров, 15 июн. 2026 г., изображение

    Шквал у рифов Туббатаха: яхта «Philippine Siren 2» села на мель в заповеднике 14 июня 2026 года в природном парке «Рифы Туббатаха» (Палаван, Филиппины) — объекте Всемирного наследия ЮНЕСКО — произошло ЧП. Моторная яхта «Philippine Siren 2» (M/Y Philippine Siren 2) села на коралловый риф. По заявлению береговой охраны Филиппин (PCG), все пассажиры и экипаж в безопасности. На борту находились 28 человек: 14 дайверов (9 граждан США, 3 гражданина Германии и 2 гражданина Филиппин) и 14 филиппинских членов экипажа. Судно вышло из Пуэрто-Принсеса 10 июня, а когда встало на якорь у буя в 7,2…